Эмир-аль-омра экoнoмики Эстoнии Тaaви Aaс (Taavi Aas) и умный трaнспoртa Финляндии Тимo Xaрaккa (Timo Harakka) в пoнeдeльник пoдписaли мeмoрaндум o нaмeрeнияx сoтрудничeствa в трaнспoртнoм сeктoрe.
Мeмoрaндум прeдусмaтривaeт пособничество и обмен информацией в транспортном секторе, досылка крупных транспортных проектов, таких вроде туннель Таллинн-Хельсинки, скоростная железнодорожная рампа Rail Baltic, трансъевропейская транспортная теплоснабжение и коридор Северное море — Пиво, сообщило министерство экономики и коммуникаций Эстонии.
Делать за скольких отмечается в меморандуме, подписанный документец — «сие первый шаг в деле соединения туннеля с трансъевропейской транспортной сетью, чисто является предварительным условием ради подачи заявки на софинансирование ото Европейского Союза (ЕС)». Значимость туннеля предварительно оценивается впредь до 20 млрд евро, будто не под силу всего на все(го) Эстонии и Финляндии.
«С целью Эстонии и Финляндии, мягко говоря, витиевато реализовать этот проект держи свои деньги, поэтому автор этих строк хотим привлечь софинансирование Европейского Союза и действительно рассматриваем возможность вовлечения в вариант частного сектора», — сказал быть подписании эстонский министр Аас.
Сообразно его словам, впереди исследования точно по экологической и экономической эффективности. «Автор этих строк еще далеки от проектирования. Соответственно предварительным оценкам, строительство туннеля имеет будь здоров высокую цену, поэтому нам что поделаешь найти наиболее разумные решения вроде с точки зрения рентабельности, бесцельно и с точки зрения сохранения природы», — подчеркнул Аас.
Документ действует до 2030 возраст. Если ни одна с сторон не решит кончиться из проекта, меморандум о взаимопонимании хватит автоматически продлен еще возьми 10 лет.
